碰见一个铁路穿越，遇到点难题，求指导

在延安做的一个铁路穿越项目，定向钻施工，穿越深度为路基下10m，规范要求应在勘探线两侧布孔，孔深设计深度下3-5m，勘探点间距根据地基复杂程度为30-100m，场地地基复杂程度在二级，现在情况是铁路路基宽度在60m，两侧各10m红线，有电力电缆，两穿越点距离约150m，钻孔该怎么布置，铁路80m范围不能布孔，如何满足规范要求，报告里如何说明，穿越点1处到铁路边大约有50多米为一混凝土预制场，甲方协调不下来，没法钻探，穿越点1距离山体约5m，有基岩出露，铁路对面穿越点2靠近延河，估计没基岩，心里没底啊，哎，给为同胞给点建议....

xuedi · xuedi

定向钻施工

liangyx · liangyx

穿越深度为路基下10m，规范要求应在勘探线两侧布孔，孔深设计深度下3-5m。
这里有矛盾，穿越深度10m，为何勘察深度要求3-5m。勘探深度不够！
规范要求应在勘探线两侧布孔,这句话有问题，什么叫勘探线？应该穿越线两侧吗？

枯心树 · 枯心树

穿越点1处到铁路边大约有50多米为一混凝土预制场，甲方协调不下来，没法钻探，穿越点1距离山体约5m，有基岩出露，铁路对面穿越点2靠近延河，估计没基岩，心里没底啊，哎，给为同胞给点建议....
表述有问题，语文较差。
应该是穿越点1：在混凝土预制场内，距离山体约5m，有基岩出露。既然基岩出于，就可以不钻了！
穿越点2靠近延河，估计没基岩。那么要进行钻探，深度至少10m。因为地层变化大，可以在中间增加勘探点。

爱在苦的最甜里 · 爱在苦的最甜里

看你给我回复了这么多，1.我说了穿越点到铁路边大约50m为预制场，没说穿越点就在预制场内，2.穿越点距离山体5m，山体有基岩就保证穿越点处一定有基岩？3.说了铁路有80m，中间布孔到铁路上？没法布孔，勘探间距就不符合规范了，4,钻探深度为设计深度下3-5m，也就是13-15m，怎么看我的钻探深度是3-5m的，我纠结的是就怕靠近山体一侧假如在7-8m见基岩，铁路靠近延河一侧没有基岩，中间又没法布孔，基岩的断面剖线没法画，因为确定不了基岩面，好了，还是谢谢你的回复。我自己在想办法吧！

丹凉凉p · 丹凉凉p

我怎么越看越不明白，既然说了孔间距可以是30至100米，而铁路控制宽度为80米，这样布孔不矛盾啊，布孔跟协调不下来没关系，布完孔，开始勘察施工的时候再说协调的事。不是甲方协调不下来，说白了是不愿意花钱。

火小风大 · 火小风大

1、花巨资砸：铁路范围内不是绝对不能钻探的，即使是高铁。60m宽的路基，如果不是高路堤，那就应该是铁路站场，因为车速慢、股道多，有些位置股道间距可能比较大能摆得下钻机——铁路内部的勘察设计单位很可能能进去钻（但是也还是要向铁路局申请营业线施工或者临近营业线施工），但是地方设计单位恐怕没这个路子，再者相关铁路产权单位都会狮子大张口要配合费，你们的业主连个预制场都协调不下来的话，恐怕铁路部门他更协调不下来。
因为你设计文件也得报他们批，未来施工也得报他们批，一样要掏配合费，我们这边涉铁项目都是勘察设计和施工整体打包委托给铁路局下属的地方铁路公司，钱虽然多花，但是省事，不知道你们业主是如何考虑的？
2、降低要求：尽量靠近铁路地界布置钻孔，预制场我觉得相关还是好谈判的，无非赔偿费用多给些了，实在不行还可以考虑用面波来找基岩面，如果施工图强审那边能搞定，剩下的就是加强配合施工。